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Des rapports hors des cercles administratifs pour bien fonder les décisions
Décider après l'écoute hors de la pression de la politique
En France, la SNCF fait l’objet d’un intense débat sur son avenir. Mais, fait marquant, les décideurs confient à des experts la préparation du terrain et c’est la remise d’un rapport nominatif et dument signé qui déclenche les échanges et les décisions. Ces élargissements de la réflexion, à un point inimaginable parfois tant ils associent les plus larges cercles, sont remarquables et permettent aux décideurs de s’appuyer sur des études et des arguments qu’aucun service administratif ne pourraient fournir. Il induit en plus la notion de responsabilité, l’auteur du rapport bénéficiant de l’autorité morale et de la reconnaissance de la société pour son travail, même s’il n’occupe aucune fonction.
C’est ainsi que l’on profite de toutes les capacités d’une nation et que les chances de réussite grandissent. La politique a toujours sa place et les ministres peuvent influer et trancher en fonction de leurs volontés, mais au moins, les données sont réunies et les problèmes posés de manière académique.
On observe les mêmes méthodes dans nombre de pays comme le Canada avec les fameuses cartes routières par domaine stratégique d’étude, de surcroit publiées sur internet et à la disposition de tous. On gagnerait à généraliser ces méthodes dans le monde entier car chacun est un ministre en puissance que l’on peut solliciter et écouter sur un bout de problème. A charge pour les vrais ministre d’en faire le meilleur usage.
A noter, pour ce qui est de l'Algérie, le rôle prépondérant de la presse, et les effets bénéfiques de sa mise en ligne, ainsi que de quelques rares sites institutionnels comme celui du Secrétariat Général du Gouvernement, qui permettent pour n'importe quel sujet de disposer de la lisibilité historique utile. Sans ces ressources précieuses, dont on ne mesure pas assez l'importance, il serait bien difficile de se rendre compte de l'état d'une question.
Produire des automobiles sans perdre de l'argent par une industrie crédible
Industrie automobile avec une balance commerciale positive
S’insérer dans l’industrie automobile mondiale ne requiert pas nécessairement l’assemblage national qui a peu de chance d’être rentable en plus d'être exposé à une transition mondiale dont on ne sait où elle aboutira tant en terme de produit que de modèle de mobilité. Pour équilibrer la balance commerciale réelle et ne pas perdre plus de devises que ce que l’on gagne, il suffit de fabriquer des pièces de rechanges à des prix mondialement compétitifs et de réussir à les vendre aux constructeurs.
Prenons l’exemple du canada, il est le 8ème producteur mondial mais il proclame avec pertinence sur son site gouvernemental que ce résultat s’accompagne d’une « balance commerciale positive » et que son industrie est concurrentielle à l’échelle mondiale. Quant aux français, ils ne semblent pas faire grand cas de notre cas de figure dans leur vision du futur intégrant l'abandon du pétrole et les voitures électriques (Cf une étude de 2014) dont la diapositive ci-après :
Le gouvernement indique avec raison son intention de limiter le nombre de constructeurs, ce qui est une occasion d’engager tout notre appareil industriel et surtout nos universitaires à trouver des solutions d'intégrations technologiques performantes puis de négocier le maximum de ventes à l’étranger en plus de nos chaînes d’assemblage qui sont très éloignées des tailles et des volumes requis pour avoir des chances de réussir.
Nouveaux cours, examens et exercices corrigés en hydraulique et hydrologie
16 cours et 88 corrigés d’examens d'hydraulique et d'hydrologie
Poursuite de la mise à jour des ressources en hydraulique et hydrologie avec de nouveaux cours en géologie de l’ingénieur en génie civil (4 cours), traitement des eaux (3 cours), hydrodynamique (4 cours et 70 corrigés) ainsi que Barrages et aménagements hydrauliques (5 cours & 18 corrigés). Cliquez sur les modules de l'ingéniorat en hydraulique dans l'onglet Etudes supérieures.
On ne se lasse pas de la problématique de l’eau, des magnifiques ouvrages de travaux publics réalisés et de son caractère de vrai défi pour l’humanité. Assurément de nouvelles approches devront faire émerger de nouvelles idées pour pérenniser la vie sur terre et en particulier pour l’Afrique du Nord, persévérer pour pour faire reverdir nos pays.
Popey à Alger, superbe dessin animé datant de 1952, du grand art pour tous
Popey à Alger, surprenant et touchant sauvetage amoureux.
Qui l'eût cru ? Regardez ce héros sauver en 1952 sa délicieuse olive. Et mangez aussi des épinards !
Pommes ou bananes ? L'humour de CNN contre les fakes news
Superbe pub de CNN sur la désinformation et les méfaits des fakes news.
"Ceci est une pomme. Certaines personnes pourraient essayer de vous dire que c’est une banane. Ils pourraient crier «Banane, banane, banane», encore et encore. Ils pourraient écrire BANANE en lettres capitales. vous pourriez même finir par croire que c’est une banane. Mais ce n’est pas une banane. Ceci est une pomme.
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